septembre 2007 Archives
vendredi 21 septembre 2007 11:15:43
3 ème couche générale
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La troisième couche a été appliquée au rouleau en deux fois, le bordé du haut d'abord, puis le bordé intermiaire, les fonds et les appendices le surlendemain. Produit : Jotun, Jotamastic 87 yellow 2,environ 11 litres. Amplitude de tempature : 10 à 18°C et un jour de pluie entre les deux séances. (800x600) |
lundi 17 septembre 2007 13:35:39
2 ème couche générale coque
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La deuxième couche a été appliquée au rouleau en deux séances, le bordée du haut d'abord, puis le bordé intermédiaire, les fonds et les appendices le lendemain. Produit : Jotun, Jotamastic 87 red, environ 11 litres. Temps couvert, vent léger, amplitude de température : 13 à 20°C et pas de pluie sur ces deux jours. |
vendredi 14 septembre 2007 19:51:36
1ere couche générale coque
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Mise en peinture de la coque. La première couche est appliquée à la brosse en couche épaisse. Produit : Jotun, époxy, Jotamastic smart pack alu. Quantité appliquée : 17 litres. La météo : temps ensoleillé, amplitude de température de 12 à 20°C, vent modéré de secteur nord. |
mercredi 12 septembre 2007 20:41:02
Brossage de la coque
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Brossage général de la coque. Ce travail m'a pris trois jour. Je l'ai fait avec meuleuse d'angle équipée d'une brosse métalique en cloche. Je n'ai fait que balayer la surface et ai conservé un minimun de rouille afin d'avoir la rugosité nécessaire pour l'acrochage de la peinture. Une meuleuse pourvue d'un variateur de vitesse est un plus. Il serait possible d'employer une brosse conique pour avoir un poids total moindre. J'avais réservé cette dernière pour les coins moins accessibles. Enfin j'ai arrasé à l'ébarbeuse les goutelettes de soudure qui parsemaient la carène. Il reste à prier que la météo reste favorable... |
dimanche 09 septembre 2007 17:20:12
Traitement à l'acide
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Traitement à l'acide phosphorique de la coque. Il a fallu attendre longtemps pour la disparition de la couche de calamine, cette dernière devant etre poussée par la rouille. En effet, contrairement au pont plus exposé aux intempéries, la formation de la rouille n'est pas uniforme, certains endroits comme les fonds sont mieux abrités. Résultat : il y a trop de rouille à certains endroits et ça va m'imposer un brossage mécanique ! |